複合(he)加工(gong)是機(ji)械加(jia)工領(ling)域目(mu)前國(guo)際上(shang)流行(hang)的加(jia)工工(gong)藝😮💨之(zhi)一。是(shi)一種(zhong)先進(jin)制造(zao)技術(shu)。複合(he)加工(gong)就是(shi)把幾(ji)種不(bu)同的(de)加工(gong)工藝(yi)😺，在一(yi)台機(ji)床上(shang)實現(xian)。複合(he)👨🦰加工(gong)應用(yong)廣泛(fan)，難度(du)最👩🏼❤️👨🏾大(da)，就是(shi)車銑(xi)複合(he)加工(gong)。車銑(xi)複合(he)加工(gong)中心(xin)相當(dang)于一(yi)台數(shu)控車(che)床和(he)一台(tai)加工(gong)中心(xin)的複(fu)合。
與(yu)常規(gui)數控(kong)加工(gong)工藝(yi)相比(bi)，複合(he)加工(gong)具有(you)的突(tu)出優(you)勢主(zhu)要表(biao)現在(zai)以下(xia)幾個(ge)方面(mian)。
(1)縮短(duan)産品(pin)制造(zao)工藝(yi)鏈，提(ti)高生(sheng)産效(xiao)率。車(che)銑複(fu)合加(jia)工🛀🏼可(ke)以實(shi)現一(yi)次裝(zhuang)卡完(wan)成全(quan)部或(huo)者大(da)部分(fen)加工(gong)🧑🏽❤️💋🧑🏻工序(xu)，從而(er)🧑🏽❤️💋🧑🏻大大(da)縮短(duan)産品(pin)制造(zao)工藝(yi)鏈。這(zhe)樣一(yi)方面(mian)🏃🏻♀️減少(shao)了由(you)于裝(zhuang)卡改(gai)變導(dao)緻的(de)生産(chan)輔助(zhu)時間(jian)，同時(shi)也減(jian)少了(le)工裝(zhuang)卡具(ju)制造(zao)周期(qi)和等(deng)待時(shi)間，能(neng)夠顯(xian)👨🏻🏭著提(ti)高生(sheng)産效(xiao)率。
(2)減(jian)少裝(zhuang)夾次(ci)數，提(ti)高加(jia)工精(jing)度。裝(zhuang)卡次(ci)數的(de)減少(shao)避免(mian)了由(you)于定(ding)位基(ji)準轉(zhuan)化而(er)導緻(zhi)的誤(wu)差積(ji)累。同(tong)時，目(mu)前的(de)車銑(xi)複😁合(he)加👺工(gong)設備(bei)大都(dou)具有(you)在線(xian)檢測(ce)的功(gong)能，可(ke)😮💨以實(shi)現🎅🏿制(zhi)造過(guo)程關(guan)鍵😁數(shu)據的(de)在位(wei)檢測(ce)和精(jing)度控(kong)制，從(cong)而提(ti)高産(chan)品的(de)加工(gong)精度(du)。
(3)減少(shao)占地(di)面積(ji)，降低(di)生産(chan)成本(ben)。雖然(ran)車銑(xi)複合(he)加工(gong)💑🏾設備(bei)的單(dan)👋台價(jia)格比(bi)較高(gao)，但由(you)于制(zhi)造工(gong)藝鏈(lian)的縮(suo)短和(he)産品(pin)所需(xu)設備(bei)的減(jian)少，以(yi)及工(gong)裝夾(jia)具數(shu)量、車(che)間占(zhan)地面(mian)積和(he)設備(bei)維😸護(hu)費用(yong)的減(jian)少，能(neng)夠有(you)效降(jiang)低總(zong)體固(gu)定資(zi)産的(de)投資(zi)、生産(chan)運作(zuo)和管(guan)理的(de)成本(ben)🏃🏿♀️➡️。
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SZ1200ATC數(shu)控立(li)式車(che)床