車床産(chan)生幾何誤(wu)差的内部(bu)因素指機(ji)床本身的(de)因素♌️導緻(zhi)的幾何誤(wu)差，如車床(chuang)的工作台(tai)面的水平(ping)度🛌🏻、車床導(dao)軌😥的水平(ping)程🥑️度和直(zhi)線度、車床(chuang)刀具和夾(jia)具的幾何(he)準确程度(du)等。通過長(zhang)期的零部(bu)👩‍🍼件加工的(de)數據分析(xi)和實踐操(cao)作看出，立(li)式車削中(zhong)心 定位對(dui)于數控車(che)床的加工(gong)精度有較(jiao)大影響。在(zai)閉環💕系統(tong)中，數控車(che)床通常，可(ke)以通過定(ding)位檢測裝(zhuang)置防止進(jin)給系統🏃🏻‍♀️中(zhong)的主要部(bu)件産生位(wei)置偏差。對(dui)車床進行(hang)加工過程(cheng)全程實時(shi)監控，及時(shi)調整加工(gong)過程中的(de)誤差環節(jie)，并對加工(gong)過程中的(de)每一個環(huan)節的誤差(cha)數據進行(hang)采集，并反(fan)饋至控制(zhi)終端，并通(tong)過誤差數(shu)據采取相(xiang)應的誤差(cha)補償機制(zhi)，進行及時(shi)的誤差補(bu)償，能夠有(you)😺效提高零(ling)件的加工(gong)精度。