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分(fen)析刀塔(tǎ)式立式(shi)車床的(de)構造
發(fā)布日期(qī)：2025-12-14 浏覽次(ci)數：1839
刀塔(tǎ)式立式(shi)車床
采(cai)用多頭(tou)定量泵(beng)的靜壓(ya)導軌，在(zai)每個靜(jing)壓油腔(qiāng)與其㊙️靜(jing)壓🌈油泵(bèng)🤟間安裝(zhuāng)一溢流(liú)器，通過(guò)調節溢(yì)流器出(chū)油口的(de)截面面(mian)積來🌈調(diào)整滑塊(kuài)與定導(dao)軌間隙(xì)，從而保(bǎo)持滑塊(kuài)運動的(de)直線度(dù)，這種🔞方(fang)法雖然(ran)在一定(dìng)範圍内(nei)有效，但(dàn)在實際(jì)❌制造中(zhōng)，導軌直(zhí)線度誤(wu)差在0.2微(wēi)米以下(xià)時調節(jiē)顯得比(bǐ)較困難(nan)。
該靜壓(yā)導軌包(bāo)括動導(dǎo)軌、定導(dao)軌，動導(dao)軌與定(ding)導軌間(jian)由靜壓(ya)油膜隔(ge)離，當動(dòng)導軌在(zai)定導軌(gui)上運動(dòng)時🤟，以動(dong)導軌運(yun)動時低(di)點爲基(ji)準點，測(cè)出動導(dao)軌運動(dong)時各點(dian)在高度(dù)方向的(de)直線度(dù)誤差 ；在(zai)定導軌(gui)上裝副(fù)導軌，副(fu)🚶導軌的(de)運動方(fāng)向與動(dong)導軌相(xiàng)👈同，并與(yǔ)動導軌(guǐ)作同步(bù)運動，副(fu)導軌🛀上(shang)裝電磁(ci)線圈，在(zai)動導軌(gui)🈲相應位(wei)置上裝(zhuang)有電磁(cí)鐵芯。工(gōng)作台在(zài)程度面(mian)内，工💚件(jiàn)的裝置(zhi)調整比(bǐ)拟便當(dāng)。工作台(tái)由導軌(guǐ)支撐，剛(gang)性好，切(qiē)削平穩(wen)。
根據測(ce)出的動(dong)導軌上(shang)各點相(xiàng)對于基(ji)準點的(de)高度誤(wù)差值，測(cè)出各點(dian)下壓到(dao)基準點(diǎn)時所需(xū)的力，計(ji)算出電(diàn)磁鐵✊芯(xin)産🐪生該(gāi)💔吸力🎯所(suǒ)需要的(de)電流電(dian)壓值；副(fu)導軌的(de)電磁線(xiàn)圈上通(tōng)以各點(diǎn)對應的(de)電流電(diàn)壓值🏃♀️，電(diàn)磁鐵芯(xīn)各點所(suǒ)受的電(diàn)磁力，使(shǐ)動導軌(guǐ)上各點(diǎn)始💋終在(zai)基準點(diǎn)平直的(de)直線上(shang)運動。刀(dāo)塔式立(lì)式車床(chuang)
通過在(zai)定導軌(guǐ)上安裝(zhuang)帶有電(diàn)磁線圈(quan)的副導(dao)軌，相應(ying)📐的動💃導(dao)軌上安(an)裝電磁(cí)鐵芯，通(tōng)上電流(liú)電壓後(hou)電磁鐵(tie)❄️芯産生(sheng)吸力使(shi)動導軌(guǐ)各點受(shòu)力，并始(shi)終保持(chi)在與定(ding)導軌基(jī)準點平(ping)直的直(zhi)線上運(yùn)動，從而(ér)控制🔞動(dong)導軌與(yu)定導軌(guǐ)之間的(de)直線度(du)誤差，調(diao)節直線(xian)度精度(du)高，科學(xué)合理。
SZ1200ATC數控(kong)立式車(che)床