車(chē)床産生幾何(hé)誤差的内部(bu)因素指機床(chuáng)本身的因素(sù)導緻♻️的幾何(hé)誤差，如車床(chuáng)的工作台面(miàn)的水平度、車(che)床導軌的水(shuǐ)平程度和直(zhí)線度、車床刀(dao)具和夾具的(de)幾何準确程(chéng)度等。通過長(zhǎng)期🐕的零部件(jian)加工的數據(jù)分析和實踐(jiàn)操作看出，立(lì)式車削中心(xīn) 定位對于數(shu)控車床的加(jiā)工精度有較(jiào)大影響。在閉(bì)環系💞統中，數(shu)🐇控車床通常(cháng)，可以通過定(ding)位檢測裝置(zhì)防止進給系(xi)統中的主要(yao)部件産生位(wèi)置偏差。對車(che)床進行加工(gōng)過程全程實(shí)時監控，及時(shi)調整加工過(guò)程中的誤差(cha)環節，并對加(jia)工過程中的(de)每一個環節(jie)🎯的誤差數據(ju)進行采集，并(bing)♍反饋至控制(zhi)終端，并通過(guo)誤差數據采(cai)取相應的誤(wù)差補🏃🏻償機制(zhi)，進行及時的(de)誤差補償，能(néng)夠有效提高(gāo)零件的加工(gong)精度。