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數控立(li)式車床的結構(gou)組成介紹
發布(bù)日期：2025-12-16 浏覽次數(shu)：1882
數控立式車床(chuang)
集通用性好的(de)型車床、加工精(jing)度高的精密型(xíng)車床和加工效(xiao)率高的型普通(tōng)車床的特點于(yu)一身，是國内使(shǐ)用量大、覆蓋面(mian)廣的一種數控(kong)機床。該立式車(chē)床有良📧好的穩(wěn)定性和抗震性(xìng)能立式結構，裝(zhuang)夾工件方便，占(zhàn)地面積小采用(yong)油水🏃🏻♂️分離結構(gòu)，使冷卻水清潔(jie)環保持久分離(li)式冷卻水箱，便(bian)于清洗精密、高(gāo)⭕剛度彈筒式主(zhu)軸結構，便于維(wei)修。
車床主體：除(chú)了基本保持普(pu)通車床傳統布(bù)局形式的🌈部🚩分(fen)💯經😄濟❄️型數控車(che)床外，目前大部(bù)分數控車床均(jun)已通過專門設(shè)計并定型生産(chan)。
數控立式車床(chuáng)
的主軸與主軸(zhóu)箱：主軸數控車(che)床主軸的回轉(zhuan)精度，直接影響(xiǎng)到零件的加工(gong)精度；其功率大(da)小、回轉速☁️度影(ying)響到加工的效(xiao)率；其同步運行(háng)、自動變速及定(ding)❗向準停等要求(qiu)，影響到車床的(de)自動化程度。主(zhǔ)軸箱具有有級(jí)自動調速功能(néng)的數控車床，其(qí)主軸箱内💯的傳(chuán)動機構🈚已經大(dà)大簡化；具有無(wú)級自動調速（包(bāo)括定向準停）的(de)數控車床，起機(jī)械傳動變速和(he)變向作用的機(jī)👨❤️👨構已經不複存(cun)在了，其主軸箱(xiang)也成了"軸承座(zuo)"及"潤滑箱"的代(dai)名詞；對于改造(zao)式🐆（具🐇有手動操(cāo)作和自動控制(zhì)加工雙重功能(neng)）數控車床，則基(ji)🌈本上📱保留其原(yuan)有的主軸箱。
導(dao)軌：數控車床的(de)導軌是保證進(jin)給運動準确性(xìng)的重要部件。它(ta)在很大程度上(shang)影響車床的剛(gang)度、精度🈚及低☁️速(su)進給時㊙️的平穩(wěn)性，是影響零件(jian)加工質量的重(zhòng)要因素之一。除(chú)部分🙇♀️數控車床(chuang)仍沿用傳統的(de)滑動導軌（金屬(shǔ)型）外，定🌏型生産(chǎn)的⭕數控車床已(yi)較多地✏️采用貼(tie)塑導軌。這種新(xin)型滑動導軌的(de)摩擦系數小👄，其(qí)耐磨性、耐腐蝕(shi)性及吸震性好(hǎo)，潤滑條件也比(bǐ)較*。
機械傳動機(jī)構：除了部分主(zhǔ)軸箱内的齒輪(lún)傳動等機😍構🛀外(wai)，數控車床已在(zài)原普通車床傳(chuan)動鏈的基礎上(shàng)，作了大🧡幅度的(de)簡化。如取消了(le)挂輪箱、進給箱(xiang)、溜闆箱及💔其絕(jué)大部分傳🈲動機(jī)構，而僅保留了(le)縱、橫進給的螺(luo)旋🌈傳動機構🌈，并(bìng)在驅動電動機(jī)至💘絲杠間增設(shè)了（少數車床未(wèi)增設）可消除其(qí)側隙的齒輪副(fù)。
自動轉動刀架(jià)：除了車削中心(xīn)采用随機換刀(dāo)（帶刀庫）的🔞自動(dòng)換刀裝置外，數(shu)控車床一般帶(dai)有固定刀位的(de)自動轉位刀架(jià)⚽，有的✊車床還帶(dài)有各種形式的(de)🔴雙刀架。
SZ1200ATC數控立式車(che)床